5年前的今天，马刺送走莱昂纳德！他的这5年，有震撼，有失落！
关于小卡的消息两则。
一，与快船就提前续约展开了积极对话。
二，5年前的今天，马刺把他和丹尼-格林交易到猛龙，换来德罗赞+珀尔特尔+一个首轮。
结合这两件事，咱可以对莱昂纳德这5年的旅程，做一个客观的评价。
给我最大的观感是：健康的情况下实在太厉害，但主要就是太不健康。
17-18赛季，打了9场。18-19赛季，60场，19-20赛季，57场，20-21赛季，打了52场比赛，21-22赛季，赛季报销，22-23赛季，打了52场比赛。
一组数据，看看几位球星2016年至今的出勤率：
莱昂纳德：304场，场均33.2分钟，出勤率 54.9% ；杜兰特：345场，场均34.7分钟，出勤率62.2% ，库里：387场，场均33.7分钟，出勤率69.9% ；浓眉：400场，场均34.7分钟，出勤率72.2% 。
在小卡面前，“玻璃人”浓眉自愧不如。
所以，快船在提前续约这件事情上，最大的担忧就是他的健康状况。
如果工资日结，那莱昂纳德实在是太值得了...
小卡与球队的合同，是2021年签的4年1.76亿，24-25赛季到期（球员选项），所以从球队的角度来说，至少还有一个赛季的使用权，可以先观望下赛季的情况再决定。
过去5年，对于他来说，是震撼与失落交织的5年。
当初他申请离开马刺的时候，是怎样的评价？
背上了“忘恩负义”和“白眼狼”的骂名，按理说。接班GDP是顺理成章的事儿，奈何他不走寻常路，也改变了马刺这支球队的进程。
他的选择错了么？并没有！运动员都有选择自己工作地点的权利。
面对质疑，最好的方式就是成绩说话，NBA的世界成王败寇。
他做到了么？的确做到了。
2019年，带领猛龙夺冠，绝对震撼，足够伟大。
不光打哭大帝，还击碎了王朝勇3连冠的美梦，给多伦多这座城市带来第一座奥布莱恩杯。
时至今日，没必要去做“勇士如果XXX没伤，猛龙根本没机会”的假设，伤病本来就是比赛的一部分，历史会铭记最终的胜利者。
更没必要说，是洛瑞、西亚卡姆、小加、伊巴卡、范乔丹这帮人厉害才成就的小卡。
冠军都是相互成就的，我们确定的是，人家做到了德罗赞没做到的。
北上“扶贫”一年就作为头牌带队夺冠，必须得说：真牛逼。
带领猛龙夺冠后，小卡面临职业生涯的又一次选择：留守或走人。
留守，继续当城市英雄，猛龙的班底，足以继续争冠，他本人，必定风评扭转，口碑赚满，成为联盟的又一位宠儿。
外国有一句谚语，叫：“如果它没坏，就不要去修。”
但莱昂纳德及其团队，选择了后者：走人。
上船的决定，绝对能理解，2冠在手的他，不必再为冠军追逐。
球员的本质也是打工人，钱多事少离家近。洛杉矶还是大城市，老板还不差钱，从追求利益最大化的角度看，他去当新船长，一点毛病没有。
从当时来看，他还肩负了一项光荣的使命：
LA的斯台普斯，一直姓湖不姓船，后者希望改变。
改变的最好方式，无疑就是出成绩。
很巧的是，在同一年，快船和湖人都选择当“赌狗”，砸锅卖铁组豪阵。
前者是卡椒，后者詹眉，都极其吸引眼球。
从当时大家对于比赛的判断，无疑是豪华战舰更厉害，毕竟，快船的厚度的确太牛逼了，另外大伙都觉得詹姆斯该走下坡路了...
结果呢？詹眉第一个赛季就做到了。
快船，伤病才是主旋律，连年“休赛期最强”，虚空的冠军没少拿。
同样是梭哈，效果不一样。
湖人赢过一次，你会原谅他这两年走的曲折。
快船，说不失望都是假的，核心问题就是伤病。
对于核心球员的使用问题，快船已经足够宽容和耐心了。
该负荷管理的时候，卢指导也很能理解。
但我理解不了的是，面对太阳，莱昂纳德走下球场的时候看起来完全正常，他刚刚得到31分，然后我们就得到消息，他将缺席比赛...
只能说，运气太差了，这艘航母像是印度产的。
快船的新球馆，将在2024年投入使用，休赛期，他们的动作不大，续约威少和普拉姆利，交易得到小马丁...
接下来的一大疑问是，哈登会不会上船。
但不管怎么样，卡椒组合目前在快船的这4年，是让人失望的。
留给这个组合的时间，真不多了。
